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至于别克君越大家都很熟悉了，它2006年实现国产，定位在君威和荣御之间，不过因为君越的车身够大，所以上市以来国人更喜欢将其视为一款B+级轿车，当然，也正是这种定位让君越避免了和很多对手的正面竞争。也是在2016年，上汽通用别克推出了最新一代君越，外观、内饰以及动力有了非常大的改动，定位依旧是B+级，不过它也迎来了自己的新对手——长安福特金牛座。
回到该选哪款车的问题上，根据题主25万的预算我个人更推荐的两款车分别为：厂商指导价23.98万的君越20T精英型和厂商指导价23.48万的金牛座EcoBoost 180 豪华型。
这两款车各自的亮点配置和遗憾配置我已经列在下面的表格中，通过它们题主可以简单的了解下谁的性价比更高些。
君越
金牛座
整体上看君越的配置要略高于金牛座，诸如前排座椅通风这样的配置也有配备，不过一些非常实用的配置缺席有些让人遗憾，如倒车影像，平时停些较小的车位会非常有用，当然不排除自己是老板，开车的任务交给司机的情况。金牛座的整体配置水平也不错，要知道花24万买台这么大的车本来就已经很划算，即便配置素一些也是可以理解的。
接着我们来看看外观，因为两款车的尺寸都不小，君越的长度更是达到了5018毫米，所以气势是非常足的，不过比起丰田皇冠这样的后驱车，有着较长前悬的君越和金牛座在力量感上表现得稍差，当然这也是没办法的事情，毕竟两款车都是前置前驱平台，想把买菜车那种廉价感彻底摆脱掉是不太可能的。
（△ 君越后排）
好在两车在气质上失掉的分数可以在空间上补回来，没有了发动机和变速器侵占驾乘室空间，再加上君越和金牛座都有着超过2900毫米的轴距，所以前后排空间的宽适度两车算是给足了诚意。坐到前排，个子矮的人都不怎么容易够到中控台上的触摸屏，这虽然不是个值得鼓励的设计，但从侧面说明了两车的空间确实阔绰。
（△ 金牛座后排）
至于后排，即便你的身高有180厘米，不管是坐在君越还是金牛座里都不会有压抑感。空间表现两车都让人满意，不过我认为这也没什么值得炫耀的，毕竟尺寸在这摆着，想设计出太局促的空间也不太容易，基于这一点，很多小细节能不能打动人才是体现两款车谁设计更高明的重点。
君越的前排中央扶手宽大，而更重要的是下面做了掏空处理，整个储物空间面积足有一张A4纸那么大，不管放多大屏的手机都没有问题。君越采用了电子挡，这又为挡把区域争取了更多的储物空间。
回头看金牛座，整个中控台布局的很传统，虽然也采用了电子挡，但空间利用率相对君越而言还是不够高。对了，再说一点，论前排的豪华氛围君越是要优于金牛座的，一方面君越前排的配色还有细节的处理更到位，另一方面上汽通用别克的做工就是比长安福特的好......
坐到后排应该受到批评的却成了君越，主要是因为它的后排中央扶手不够人性化，放下后位置较高，个子矮的乘客用起来不方便，而且中央扶手的高度和门板扶手的高度不一致，用起来怪怪的。相比之下，金牛座的中央扶手就好很多，不仅高度合适而且宽大，放倒后大有一种独立座椅的感觉。
说了这么多静态的不同，下面来说说两款车开起来的不同。
首先是动力，你看到君越和金牛座用了1.5T发动机可能会认为两台车跑起来肉得不行，然而
实际上因为这两台发动机的动力输出都还不错使得车子不管是起步还是加速都还算轻快。君越上的1.5T发动机最大出力170马力，峰值扭矩252牛·米，金牛座的1.5T发动机最大出力181马力，峰值扭矩240牛·米，两台机器都能在2000转左右实现最大出力，但金牛座要更早一些。涡轮增压发动机这样的输出特性使得城市路况下不用把油门踩得太深就能获得不错的动力，转速受到控制后，一来可以减少自吸发动机上为了榨取更多动力而不得不拉高转速后产生的噪音，二来也可以提高燃油经济性。
除了发动机够给力外，我还要说一下君越的整备质量，细看数据你能发现，君越的整备质量只有1510公斤，比1707公斤的1.5T金牛座足足少了197公斤，更轻的车身重量不仅减轻了发动机的负担，让提速更快外，还提高了车辆的操控灵活度，尤其是遇到紧急并线时，君越理论上要比金牛座更容易完成整个动作，从这一点来看，车重降低对于主动安全也是种好处。
考虑到现在1.6L排量及以下的发动机仍有购置税补贴可拿，而且因为制造成本降低，两车的入门价格已经降到了23万出头，所以这么看来，题主只要不对动力有太高要求，那1.5T车型是非常值得入手的。其实参考很多豪华车你也能发现这一点，卖得最好的实际上多半不是动力最强的那几款。
变速器方面，我个人更推荐金牛座上的6AT，这台变速器虽然换挡速度不及君越上的7速双离合，但好处是足够稳定可靠，而且低速行车时平顺度也是完爆后者。君越的1.5T+7DCT的组合在早前上市的威朗上就因为换挡不够平顺遭人诟病，现在换了车型后问题依然没有明显改善，尤其是遇到走走停停的路况，变速箱有时就会跟不上节奏。
对于注重舒适性的商务车而言，后排是否安静是很多老板们非常看重的，这方面比较来说金牛座表现得更优秀些，它不仅静音好，而且过滤后悬挂的震动也彻底，整个后排乘做起来比君越更安逸。
总结：
君越的外观和内饰更豪华、有气场，24万的预算能买到的配置非常多，而且品牌知名度明显强过金牛座，开起来的心理满足感当然也更高，不过1.5T+7DCT的动力组合平顺性表现不够理想，后排的舒适度也稍差。
金牛座的优势反而是君越的劣势，整车的静音是一大亮点，动力总成的平顺度因为采用了6AT变速箱也表现的非常好，很有B+级车的高级感，然而金牛座的做工还是不太理想，一些小细节的设计也不太到位，整体的内饰精致感不如君越。
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